0755-82136100
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 5590 | 6300 | 6300 | 8123 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 5000 | 6300 | 6300 | 7000 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BUSAN | 4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 32 | 5/6 | MSC | ||||
NANSHA到New York整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 5055 | 6450 | 6450 | 36 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 4820 | 6100 | 6100 | 31 | 5/1 | EMC | ||||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 5200 | 6200 | 6200 | 39 | 2/4 | COSCO | ||||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| 5200 | 6200 | 6200 | 33 | 3/5 | COSCO | ||||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 5200 | 6200 | 6200 | 30 | 6/1 | COSCO | ||||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 5425 | 6250 | 6250 | 8060 | 41 | 2/4 | ONE | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 5770 | 6500 | 6500 | 8376 | 0 | 5/1 | HMM | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)船公司5月25日消息，更新了關(guān)于北美各主要港口碼頭以及多式聯(lián)運(yùn)的最新情況，因?yàn)榇罅看霸诘却次?，?qǐng)注意抵達(dá)/離開(kāi)和停靠的日期在不斷變化。NEW YORK
據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)決定撤銷(xiāo)在日本內(nèi)海造船的8艘支線集裝箱船訂單，撤單原因是因?yàn)樾略齑?guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變。萬(wàn)海航運(yùn)表示，撤單決定是在與船廠達(dá)成一致的基礎(chǔ)上做出的。
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